Téknologi ventilasi pikeun Konstruksi Torowongan Jarak Jauh Luhur

1. Ihtisar Proyék Torowongan Guanjiao

Torowongan Guanjiao aya di Tianjun County, Propinsi Qinghai.Éta mangrupikeun proyék kontrol xining -Golmudjalur extension tina Qinghai-Tibet Railway.Torowongan panjangna 32,6km (élévasi asupna 3380m, élévasi ékspor 3324m), sarta éta dua torowongan lempeng paralel kalayan jarak garis 40m.Suhu rata-rata taunan di daérah nyaéta -0,5 ℃, suhu minimum ekstrim nyaéta -35,8 ℃, suhu rata-rata bulan anu paling tiis nyaéta -13,4 ℃, ketebalan salju maksimum nyaéta 21cm, sareng jero beku maksimum nyaéta 299cm.Wewengkon torowongan nyaéta alpine sareng hypoxic, tekanan atmosfir ngan ukur 60% -70% tina tekanan atmosfir standar, eusi oksigén hawa diréduksi sakitar 40%, sareng efisiensi mesin sareng tanaga parantos ngirangan.Torowongan diwangun ku metode pangeboran sareng peledakan, sareng 10 aci condong angkutan anu teu aya jalan dianggo pikeun ngabantosan pangwangunan torowongan utama, nyaéta, 3 aci condong dipasang dina torowongan jalur I sareng 7 aci condong dipasang dina torowongan. jalur II.

Nurutkeun kana desain organisasi konstruksi, susunan tugas lawang torowongan jeung kaluar sarta aréa kerja aci condong dipidangkeun dina Table 1. Tempo parobahan sarta pangaluyuan dina konstruksi sabenerna, unggal aréa kerja aci condong boga syarat konstruksi simultaneous tina inlet jeung stop kontak jalur I dan jalur II.Panjang ventilasi sirah tunggal maksimum kedah 5000m, sareng luhurna daérah damel kedah sakitar 3600m.

Ngalajengkeun…